Crónica Rally Rc CAPA 2017

CATEGORIA 4WD
Pos Nombre Chasis Body Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4 Total Ptos
1 Ivan Gómez TT01 Subaru 01:27.650 01:26.649 01:28.675 01:30.522 05:53.496 25
2 Roberto García losi Ford 01:29.081 01:33.116 01:34.263 01:35.119 06:11.579 20
3 Javier Arévalo XV01 Civic 01:32.607 01:39.316 01:43.232 01:36.164 06:31.319 16
4 Enrique Madrigal RGT Citroen 01:37.248 01:41.025 01:38.889 01:47.339 06:44.501 13
5 Giulio Marín XV01 Subaru 01:43.138 01:44.925 01:45.281 01:48.569 07:01.913 11
6 Santi Yanko TRL Ford 02:06:00 01:45.998 01:33.638 01:39.019 07:04.655 10
7 Javier Herranz TT01E Toyota 01:55.071 02:06.036 01:43.989 01:47.267 07:32.363 9
8 Juan M. Perea HSP Subaru 02:02.055 02:05.476 01:56.145 01:44.726 07:48.402 8
9 Juan Antonio TT01 Alfa 02:01.426 01:58.131 02:02.880 01:49.264 07:51.701 7
CATEGORIA 2WD
Pos Nombre Chasis Body Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4 Total Ptos
1 Alberto López M05 Suzuki 01:37.200 01:30.511 01:39.235 01:31.943 06:18.889 25
2 Feliciano López M05 Mini Cooper 01:51.648 01:38.388 01:39.428 01:36.359 06:45.823 20
3 Enrique Madrigal M05VII R5 Turbo 01:44.598 01:42.720 01:41.093 01:38.550 06:46.961 16
4 Giulio Marín M05-ra R5 Turbo 01:54.546 01:46.885 01:56.037 01:48.342 07:25.810 13
5 Santi Yanko M05 Suzuki 02:12.212 01:47.891 01:43.042 01:51.836 07:34.981 11
6 Eduardo García M05 Suzuki 01:38.355 01:41.105 02:44.000 01:35.857 07:39.317 10
7 Juan Antonio M05 suzuki 01:54.972 01:54.954 01:53.865 01:57.058 07:40.849 9
8 Juan M. Perea M05 suzuki swift 02:11.595 02:05.168 01:52.531 02:03.777 08:13.071 8
9 Pitera M03 Maxiturbo 02:18.347 02:39.979 02:05.637 02:08.777 09:12.740 7
10 Jose Luis M05-ra Suzuki 02:12.910 02:30.159 02:49.578 02:08.777 09:41.424 6
11 Mario Pitera M03 Maxiturbo 03:56.142 03:33.370 03:27.465 02:08.777 13:05.754 5
Categoría 4WD
Categoría 4WD
Categoría 2WD
Categoría 2WD

Por tercer año consecutivo, regresamos a las fantásticas instalaciones de CAPA para organizar uno de nuestros rallies del campeonato 2017. En esta ocasión había “un bonus”, que consistía en correr unas mangas de Rallycross en el circuito de TT de astroturf, del que luego comentaremos algo más.

A pesar de que esperábamos mucho calor, el viento ayudó a que la tarde fuese muy agradable. Sin olvidar, por supuesto, la  ayuda  del bar de Rafa, que nos mantuvo hidratados y bien alimentados.

Con relación al Rally puntuable, la inscripción fue de 20 coches repartidos en dos grupos iguales, lo que nos ayudó mucho a la hora de organizar cronometrajes y el trabajo de los comisarios.

El tramo transcurrió por la zona específica de Rally de las instalaciones de Capa, añadiendo algunos “metros” por el circuito de 1/18 y el paddock. La realidad es que los “metros” a muchos se nos hicieron “kilómetros” corriendo detrás de los coches.. Para el próximo año unas chicanes estarían bien (como sugirió Enrique).

En la categoría WRC (4WD) la regularidad de Ivan,  fue suficiente para darle la victoria, aventajando en 20 segundos a Roberto García, que regresaba a una de nuestras pruebas después de mucho tiempo.

En tercera posición quedó Javier Arévalo, al que la falta de motor (corrió con un Mabuchi 540 de serie), le perjudicó para poder estar mas cerca de la cabeza.

En WRC2 (2WD) nuevo doblete de la familia López, con Alberto en cabeza esta vez. Alguno de sus tramos estuvieron muy cerca de los tiempos de los 4WD. En segunda posición Feliciano a mas de 25 segundos, y en tercera posición, a poco mas de un segundo Enrique Madrigal, que acarició la plata en la carrera que disputaba en casa.

Y al terminar el Rally y tras un pequeño descanso empezamos con las mangas del Rallycross. En el circuito de TT, evitando los obstáculos mas difíciles (Tsunami) con unas rampas (que al final resultaron mas pequeñas de lo que parecía), disputamos varias mangas de 5 coches a 4 vueltas. Como en todo rallycross que se precie, había una vuelta “joker”, que acabó siendo mas rápida que la vuelta normal.

Tras la disputa de 4 mangas por todos los pilotos, los 5 mejores clasificados disputaron 2 mangas adicionales, también sumando puntos, en las que el vencedor fue Roberto García, seguido de Enrique Madrigal y con Giulio en el último cajón del podio.

Cosas que aprendimos en el Rallycross:

  • Los coches con luces molan mucho mas (aunque no ganen)
  • Las rampas para evitar obstáculos siempre son mas estrechas de lo que piensas y te acabas comiendo un trozo de carrocería.
  • Hay que tener una carrocería especial para estas carreras… que a lo mejor no dura ni un día (las SUBAPU, como se ve en el coche de Giulio, o las “Flying Fish” de Enrique  parecen la elección ideal).

Durante Julio y Agosto haremos el parón veraniego, y nos volveremos a ver en Septiembre. Aprovechad el verano para poner a punto vuestros coches.