El 2026 empezó con el Rally de Montecarlo y con muchas ganas por parte de todos los pilotos.

Pharaon ha comenzado el año ganando la primera carrera con un coche que, por lo que pudimos ver, promete estar luchando por el campeonato.

Monerris hizo su trabajo, pero no fue suficiente; se tuvo que conformar con el segundo puesto, que es un buen resultado de cara a este 2026.

El tercer puesto fue para Santi, que consiguió subirse al cajón con unos tiempos muy estables y una gran progresión a lo largo de los tramos. Veremos si este año consigue engancharse a los de arriba y luchar por el podio final.

Juan, nuestro actual campeón, se quedó en cuarta posición. Puede parecer un mal resultado, pero teniendo en cuenta todos los problemas de GPS que tuvo, creo que es un puestazo.

Quinto encontramos a Nani, manteniendo el puesto con el que acabó el año pasado. La fortuna le sonrió con las roturas de los que venían por detrás, pero ya sabemos que en los rallies la mecánica también corre.

Manu (sexto) y Borja (séptimo) fueron unos de los grandes perjudicados. A pesar de marcar tiempos que eran para luchar más arriba, las averías les dejaron fuera de la pelea. Esperemos que poco a poco afinen esas máquinas y revolucionen más el campeonato.

A Peli le pasó un poco lo mismo: un fallo en los cardans traseros le impidió poder luchar por algún puesto más arriba, algo que necesita para poder optar a una mejor posición general.

Lalas, nuestro farolillo rojo, se está rebelando y saliendo del final de la tabla. Con una progresión a lo largo del rally de muchos segundos, su objetivo ahora tendrá que ser empezar los rallies con los mismos tiempos con los que los acaba.

Piter se encontró al acecho de Lalas. Se le vio con un coche más estable de lo normal. Poco a poco, y ahora con la confianza de un coche que empieza a funcionar, veremos si tenemos más batallas en el grupo trasero.

Por último, tenemos a nuestro novato Dani, que tiene que trabajar ese coche para hacerlo competitivo, ya que la falta de dirección no le dejaba seguir las trazadas. Pero bueno, eso nos ha pasado a todos; veremos si hace los deberes y va mejorando tiempos para engancharse al grupo.

En definitiva, y como el año pasado, se vaticina una lucha encarnizada entre los 4 de arriba, demostrando también el potencial de los TUX. Pero ojo, porque este año en la tabla media y baja se huele una buena batalla, y más teniendo en cuenta que las posiciones de esta primera carrera no son del todo reales por las averías.

Veremos qué sorpresas nos depara el Infierno Verde…